電池高低溫循環試驗箱

1、耐高溫試驗

　　將鋰電池的電池芯放置在有空氣的高低溫試驗箱內(nei) ，在室溫下穩定。然後，試驗箱溫度以5K/min上升到130℃±2K。電池芯在此溫度下保持30min後，試驗結束。為(wei) 了防止變形，在不違反試驗目的的前提下，電池芯可以在留在試驗箱內(nei) 。

　　2、溫度循環

　　1)樣品在試驗中不工作。按ISO 16750-4溫度曲線，溫度-40℃或Tmin，最高溫度85℃或Tmax，30個(ge) 循環;

　　2)樣品在試驗中工作。按給出能量型和功率型不同的工作狀態曲線，ISO 16750-4溫度曲線，溫度-20℃，最高65℃，30個(ge) 循環。

一、產(chan) 品構成：電池高低溫循環試驗箱由冷凍係統、加熱係統、控製係統、強製內(nei) 部循環係統、排煙箱體(ti) 、防爆係統等多部分構成。

二、滿足標準：

GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007)低溫試驗方法.

GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007)高溫試驗方法.

GJB150.3-1986 高溫試驗；

CJB150..4-1986低溫試驗;

GB/T 31485-2015電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

電池高低溫循環試驗箱

三、電池高低溫循環試驗箱特點：

a) 流線型外觀設計：箱門及控製麵板均采用弧麵流線型設計，整體(ti) 美觀大方，安全可靠，不會(hui) 傷(shang) 及工作人員；

b) 底部腳輪方便移動：箱體(ti) 底部安裝4套萬(wan) 向輪，靠前麵的兩(liang) 個(ge) 腳輪帶自鎖功能，方便設備的移動和固定；

c) 單機雙箱設計：本設備采用單機雙箱體(ti) 設計，上下各一個(ge) 測試箱體(ti) ，兩(liang) 個(ge) 箱體(ti) 的控製係統及冷凍係統*獨立運行；

d) 前門二次防爆設計：箱體(ti) 的前麵和後麵泄壓門均加裝防爆鏈，當電池爆炸造成極大的衝(chong) 擊力將設備門衝(chong) 開時，防爆鏈起到緩衝(chong) 作用，防止門*打開或者衝(chong) 掉飛出，以防止造成二次傷(shang) 害；

e) 加強型合頁和防爆鎖設計：防爆門與(yu) 箱體(ti) 之間連接的合頁采用加強型304#不鏽鋼，同時，門鎖采用強力平麵鎖，確保設備的安全；

f) 優(you) 質保溫設計：本箱體(ti) 的保溫層設計有100MM厚，采用導熱係數極低的耐高溫岩棉作為(wei) 保溫材料，保溫效果好，熱損失極小；

g) 側(ce) 麵接線柱設計：每個(ge) 箱體(ti) 側(ce) 麵安裝12組測試用銅接線柱，接線柱與(yu) 箱體(ti) 之間有絕緣鐵氟龍套隔開，密封、通電又不會(hui) 漏電；

h) 側(ce) 麵防爆泄壓設計：每個(ge) 箱體(ti) 側(ce) 麵安裝自動防爆泄壓口，一旦感應壓力自動泄壓。

四、性能參數：

設備型號：ECT-350L-2

內(nei) 箱尺寸：W850×D600× H700MM×(2)

外箱尺寸：W1350 X D1800 X H1950 MM 以實物為(wei) 準

結構方式：試驗箱設計為(wei) 整體(ti) 式上下二個(ge) 工作室結構

溫度範圍：-40℃~+150℃

溫度波動度：±0.3℃

升溫速率：全程平均1~3℃/分鍾（非線性空載）

降溫速率：全程平均1.0℃/分鍾（非線性空載）

溫度均勻度：≤±2℃ （空載、恒定狀態時）

觀察視窗：W320 X H450 MM,三層真空鋼化玻璃

測試接線柱：箱體(ti) 左側(ce) 內(nei) 外安裝12組接線柱與(yu) 測試櫃連接

冷卻方式：風冷/水冷可選配

壓縮機：法國泰康壓縮機/德國博客壓縮機

控製方式：7寸觸摸屏可程式控製PLC、帶USB接口、帶RJ485接口可連接電腦控製，專(zhuan) 用的網絡控製軟件，方便遠程監控，數據采集

內(nei) 箱材質：SUS304#不鏽鋼板，1.0MM厚，噴鐵氟龍絕緣

外箱材質：鍍鋅板，噴粉，高溫塑化，1.2MM厚

電源電壓：AC380V 50HZ

安全防護：自動防爆泄壓裝置，防爆鏈，三色燈報警裝置，遠程控製，排煙裝置，滅火裝置等

拓展功能：開發通訊協議與(yu) 充放電機配套使用